Bau von 12 Terminals entlang der ukrainischen Donau, um Kapazität der Häfen zu erhöhen

Im ukrainischen Teil an der Donau werden 12 Terminals gebaut, um die Kapazität der Häfen zu erhöhen. Zugleich sei der Aufbau der ukrainischen Donau auf die Haltung Rumäniens angewiesen. Es gehe insbesondere um Baggerarbeiten.  

Dies sagte Direktor des Zentrums für Transportstrategien, Serhij Wowk, in einem Interview mit dem Ukrainischen Radio.  

Dem Experten zufolge funktionieren jetzt im ukrainischen Teil an der Donau drei Häfen – Ismail, Reni und Ust-Dunajskyj.  Derzeit sehen wir Interesse von Investoren an diesen Häfen, betonte Wowk.

Obwohl an der Donau momentan 12 Terminals gebaut werden, können sie sowieso keinen vollwertigen Ersatz für den Schwarzmeerhafen werden, stellte Wowk fest.

Wenn wir über Getreide sprechen, dann werden 50% im Rahmen der Getreideinitiative durch die Häfen von Odessa, 25% - durch die Donau und weitere 25% - durch die westlichen Grenzübergänge geliefert. Der maximal mögliche Export durch die Donau beträgt etwa 20 Millionen Tonnen", sagte der Direktor des Zentrums für Transportstrategien.

Das Hauptproblem der Donau seien ihm zufolge die Tiefen, die es nicht erlauben, mit großen Schiffspartien zu tun zu haben. Es sei also sehr wichtig, die Zustimmung der rumänischen Partei für Baggerarbeiten zu erhalten. Es sei auch notwendig, andere technologische Fragen zu regeln.

Eine Delegation des Infrastrukturministeriums kommuniziere ständig mit der rumänischen Seite, fügte Wowk hinzu.